產(chǎn)品亮點
1、平板采用四塊3.5mm瓦楞沖壓板焊接,平板基本長度內(nèi)框長度6.6米,寬2.4米,長度可根據(jù)客戶需求任意尺寸加長或縮短,加密橫梁,尾部增加縱、橫梁交叉焊接,防止平板塌陷;
2、護欄采用30×40×5mm方管焊接,加厚、加大雙工具箱分隔設計,有效利用工具箱空間,易損件和金屬件分開存放,有限延長輔具壽命;
3、后托臂采用型材加工,減少焊縫,增加后托臂的強度,L型托臂與后托臂相互防盜設計,保護輔具的安全;液壓管路采用金屬管和軟管合理搭配布置,延長液壓系統(tǒng)壽命,降低液壓油溫度,排列整齊、緊湊,檢測維修便捷;
4、平板伸縮及托舉油缸加粗,有效地避免了平板伸縮發(fā)抖、后托舉無力,提高作業(yè)效率,擴大救援范圍。
5、平板結構件采用拋丸、電泳、烤漆、噴砂處理,耐酸堿、防滑、延長使用壽命。
6、結構件免費質(zhì)保2年,行業(yè)內(nèi)保修時間最長。
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主要技術參數(shù)
| 產(chǎn)品型號 | PFT5161TQZP5 |
| 底盤型號 | 天錦DFL1160BX1V二類 |
空 載(kg) | 整備質(zhì)量 | 11540 |
| 前軸/后軸 | 4790/6750 |
滿 載(kg) | 最大總質(zhì)量(含3人) | 15800 |
| 前軸/后軸 | 5600/10200 |
外 廓 尺 寸(mm) | 長 | 9680 |
| 寬 | 2460 |
| 高 | 3610 |
| 軸距(mm) | 5000 |
| 輪距(前/后)(mm) | 1880/1800 |
| 前懸/后懸(mm) | 1430/3250 |
| 接近/離去角(°) | 20/10 |
| 驅(qū)動形式 | 4×2 |
| 輪胎規(guī)格 | 10.00R20 14PR,10.00R20 16PR,10.00R20 18PR |
| 最高車速(km/h) | 98 |
| 爬坡能力(%) | 30 |
| 最小轉(zhuǎn)彎直徑(m) | 15 |
| 最小離地間隙(mm) | 240 |
發(fā) 動 機 | 型號 | ??????????? ISB180 50 |
| 功率(kW/r/min) | 132/2500 |
| 扭矩(N·m/r/min) | 700/1200-1700 |
| 油類/綜合燃料消耗量(L/100km) | ? |
| 最大托牽質(zhì)量(kg) | 15800 |
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上裝參數(shù)
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| 名??? 稱 | 主要技術參數(shù) |
| 上裝型式 | SPK15500B +5P2C(三節(jié)托臂) |
托 舉 系 統(tǒng) | 最大托舉質(zhì)量(kg)(上裝/整車) | 5000/3200 |
| 全伸出最大托舉質(zhì)量(kg)(上裝/整車) | 2000/2000 |
| 托臂最大有效長度 (mm) | 2500 |
| 托臂伸縮行程(mm) | 1000X2=2000 |
| 折疊角度(0) | -8~12 |
| 全伸出托叉口離地最大距離(mm) | 1250 |
平 板 裝 置 | 平板承載質(zhì)量(kg) | 5000 |
| 平板外框規(guī)格長×寬(mm) | 6500×2390 |
| 平板內(nèi)框規(guī)格長×寬(mm) | 6460×2310 |
| 板面離地高度(mm) | 1240-1340 |
| 平板與地面的最小角度(°) | 10 |
隨車 起重 機 | 吊機型號 | SPK15500B |
| 最大起吊質(zhì)量(kg) | 6200 |
| 最大起重力矩(T/m) | 14.6 |
| 全伸出最大起吊質(zhì)量(kg) | 1230 |
| 最大起吊高度(mm) | 13500 |
| 伸縮吊臂節(jié)數(shù) | 3節(jié) |
| 吊臂伸縮行程(mm) | 5800 |
| 最大工作幅度(mm) | 10300 |
| 吊臂回轉(zhuǎn)范圍(°) | 420° |
| 回轉(zhuǎn)力矩(T/m) | 1.4 |
| 支腿型式/支腿跨距(mm) | H型支腿/支腿跨距5600mm |
絞 盤 | 數(shù)量(只) | 1 |
| 每只額定牽引力(kN) | 40 |
| 鋼絲繩規(guī)格 | 11ZBB6×19+FC1670 |
| 鋼絲繩直徑(mm) | φ11 |
| 鋼絲繩長度(m) | 25 |
| 鋼絲繩最小線速度(m/min) | 3.23 |